zones pinel 2018

emonstransportation - loi pinel 2018

Le St. Lawrence & Atlantic Railroad (SLR), ayant son siège social à Auburn (Maine, USA) et le Chemin de Fer St-Laurent et Atlantique (SLQ) à Richmond, Québec, sont deux chemins de fer d’intérêt local (CFIL) assurant la liaison entre Portland, Maine et Sainte-Rosalie, Québec.

dispositif pinel 2018

Les SLR et SLQ exploitent à moindre coût que les grandes compagnies ferroviaires ses lignes. Ceci nous permet d’axer entièrement nos activités de marketing sur les producteurs dans les Etats de la Nouvelle-Angleterre, dont le Vermont, le New Hampshire et le Maine et de même que dans la région des Cantons-de-l’Est du Québec la rentabilité de notre service.

Le St. Lawrence & Atlantic Railroad (SLR), ayant son siège social à Auburn (Maine, USA) et le Chemin de Fer St-Laurent et Atlantique (SLQ) à Richmond, Québec, sont deux chemins de fer d’intérêt local (CFIL) assurant la liaison entre Portland, Maine et Sainte-Rosalie, Québec. Les SLR et SLQ exploitent à moindre coût que les grandes compagnies ferroviaires ses lignes. Ceci nous permet d’axer entièrement nos activités de marketing sur les producteurs dans les Etats de la Nouvelle-Angleterre, dont le Vermont, le New Hampshire et le Maine et de même que dans la région des Cantons-de-l’Est du Québec la rentabilité de notre service. Avec 24 locomotives et 416 km de rails, le St. Lawrence & Atlantic Railroad (SLR) et le Chemin de Fer St-Laurent et Atlantique (SLQ) offrent un service sans rupture entre Portland, Maine et Montréal, Québec sept jours par semaine et une interconnexion au grand réseau du Canadien National (CN), dont le triage a lieu à Richmond. De plus, les clients du SLQ en région des Cantons-de-l’Est profitent d’un train express du lundi au vendredi entre les villes de Upton et Lennoxville. Dispositif, zones, et avantages de la loi pinel 2018 dans le guide à télécharger sur loipinel-2018.fr

Les SLR/SLQ offrent à sa clientèle de la Nouvelle-Angleterre une liaison entre les états de l’ouest, du sud et du Midwest des Etats-Unis et les régions du Canada par le CN et, pour les clients sur la côte atlantique américaine, par le Guilford Rail System. Les SLR et SLQ offrent aussi, grâce à un accord avec le CN, par le biais de sa cours intermodal, accès à tout le réseau du CN, y compris aux cinq ports desservis par le CN. Ce sont les ports de Halifax, de Vancouver, de Montréal, et, aux États-Unis, les ports de la Nouvelle-Orléans et de Mobile (Alabama). Les cargaisons ferroviaires en direction nord se font cheminer au Québec par l’entremise du SLQ qui transfère ses wagons par le Canadien National à partir de sa cours à triage de Richmond. Le SLQ a aussi un point d’échange à Sherbrooke via le Québec-Sud sous l’égide du Iron Road Railways et en partenariat avec le Canadien Pacifique. En fait, les clients du St-Laurent et Atlantique jouissent des marchés nord-américains, européens et asiatique grâce à ses interchanges ferroviaires avec des chemins de fer de calibre international. De plus, le SLQ permet à ses clients québécois de transborder à partir de sa cours à triage des produits en vrac, dont le ciment, le blé, le maïs, le soja et des produits dimensionnels. Pour les clients des Cantons-de-l’Est qui ne sont pas desservis par un service ferroviaire, un arrangement de transbordement peut être aisément conclu. Pour de plus ample information sur nos services et tarifs ferroviaires contactez-nous.

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loi pinel 2018

The St. Lawrence & Atlantic Railroad Company (SLR) and St. Lawrence & Atlantic Railroad (Québec) Inc. (SLQ) operate seven days a week on 260 miles of track in Maine, New Hampshire, Vermont and Québec, Canada with a fleet of 25 locomotives. Our local switching services are tailored specifically to our customers’ needs. SLR and SLQ have three significant rail connections - Canadian National Railway (CN), Guilford Rail System and Canadian Pacific Railway, indirectly through the Iron Road System. Our New England and Québec operations serve over 30 customers in an array of industries. Five on-line paper mills use chemicals that we deliver in tank and hopper cars. These mills produce pulp and paper that we move in boxcars for destinations all over North America and the world. Several grain processing facilities, producing feed grains for dairy and chicken production, are also served. Transload operators utilize our service to move steel, logs, lumber and a variety of other products. For more information, including services and pricing, Click Here to contact us.

rail served customers

The St. Lawrence & Atlantic Railroad Company (SLR) and St. Lawrence & Atlantic Railroad (Québec) Inc. (SLQ) operate seven days a week on 260 miles of track in Maine, New Hampshire, Vermont and Québec, Canada with a fleet of 25 locomotives. Our local switching services are tailored specifically to our customers’ needs. SLR and SLQ have three significant rail connections - Canadian National Railway (CN), Guilford Rail System and Canadian Pacific Railway, indirectly through the Iron Road System. Our New England and Québec operations serve over 30 customers in an array of industries. Five on-line paper mills use chemicals that we deliver in tank and hopper cars. These mills produce pulp and paper that we move in boxcars for destinations all over North America and the world. Several grain processing facilities, producing feed grains for dairy and chicken production, are also served. Transload operators utilize our service to move steel, logs, lumber and a variety of other products. For more information, including services and pricing, Click Here to contact us.

Intermodal

The St. Lawrence & Atlantic Railroad Company (SLR) provides rail service to and from its intermodal terminal located in Auburn, Maine. This is the only terminal that has coordinated double-stack service with Canadian National Railway (CN) to/from New England. Through CN, our customers are able to directly access markets in Canada, New England, the Midwest and Mexico (through CN's alliance with The Kansas City Southern Railway Company). Rail carriers connecting with CN allow us to serve all of North America. CN's double-stack service to the ports of Halifax, Vancouver, Montreal, New Orleans and Mobile allow our customers to reach anywhere in the world via connecting steamship service. SLR recently expanded its intermodal business to serve international steamship companies. Zim-Israel Navigation Company and APL Limited were the first two such companies utilizing SLR's New England/ Québec intermodal service.